Guía de selección de rodamientos de rodillos cruzados serie RB

El rodamiento de rodillos cruzados es un rodamiento de alta precisión diseñado para su uso en maquinaria de precisión, equipos médicos y otras aplicaciones que requieren una rotación suave y precisa. Este tipo de rodamiento cuenta con sellos integrados para proteger contra la contaminación y garantizar un rendimiento duradero.

Características clave:

• Diseñado para maquinaria de precisión.
• Adecuado para equipos médicos.
• Sellos integrados para protección.
• Rotación suave y precisa
• Rendimiento duradero

Tipo RB (anillo exterior dividido, para rotación del anillo interior)

Este modelo es el tipo básico de coronas giratorias de rodillos cruzados, con un anillo exterior dividido y un anillo interior integrado con el cuerpo principal. Es más adecuado para piezas que requieren una alta precisión de rotación del anillo interior.

Por ejemplo, se puede utilizar en la parte giratoria de la mesa indexadora de máquinas herramienta.

• El código de tipo sellado es RE•••UU.

• Utilice el anillo exterior giratorio cuando se requiera alta precisión.

Ideal para usar en una variedad de aplicaciones, el rodamiento de rodillos cruzados es una opción confiable para garantizar el buen funcionamiento de su equipo. Ya sea que trabaje en el campo médico o en la fabricación de precisión, este rodamiento satisfará sus necesidades con su alto nivel de precisión y durabilidad.

Los usuarios han elogiado el rodamiento de rodillos cruzados por su confiabilidad y rendimiento en aplicaciones exigentes. Aprecian los sellos integrados que brindan mayor protección y tranquilidad en lo que respecta a la longevidad de su equipo.

Diferencias entre rodamientos de rodillos cruzados y rodamientos de rodillos cilíndricos

Aunque tanto los rodamientos de rodillos cruzados como los rodamientos de rodillos cilíndricos pertenecen a la categoría de rodamientos de rodillos, difieren significativamente en el diseño estructural, las características de carga, el rendimiento de precisión y los escenarios de aplicación. Las diferencias específicas son las siguientes:

En términos de diseño estructural, la diferencia principal entre los dos radica en la disposición de los rodillos y la disposición de las pistas de rodadura. Tomando como ejemplo el rodamiento de rodillos cilíndricos de una hilera común, sus rodillos son cilíndricos y están dispuestos en paralelo a lo largo del eje del rodamiento. Las pistas de rodadura de los aros interior y exterior son pistas anulares planas adaptadas a los rodillos, y algunos modelos tienen una estructura separable (el aro interior o exterior se puede desmontar). Por el contrario, los rodillos de los rodamientos de rodillos cruzados son cilíndricos o tienen forma de barril y están dispuestos en forma cruzada (los rodillos adyacentes están escalonados verticalmente a 90° a lo largo de la dirección circunferencial). Por lo general, integran los anillos interior y exterior en una estructura integral, con pistas de rodadura abiertas en la circunferencia exterior del anillo interior y la circunferencia interior del anillo exterior. Algunos modelos también están equipados con separadores para evitar la fricción entre los rodillos, lo que da como resultado una estructura general más compacta y altamente integrada.

En términos de capacidad de carga y dirección, los dos tipos de rodamientos son adecuados para escenarios completamente diferentes. Los rodamientos de rodillos cilíndricos soportan principalmente cargas radiales y tienen una gran capacidad de carga radial (los rodillos hacen contacto lineal con las pistas de rodadura, lo que resulta en una gran área de contacto). Los modelos con bridas pueden soportar una pequeña cantidad de carga axial unidireccional, mientras que los modelos sin bridas no pueden soportar ninguna carga axial y no pueden manejar cargas combinadas. Debido a la disposición cruzada de los rodillos, los rodamientos de rodillos cruzados pueden soportar simultáneamente cargas radiales, cargas axiales y momentos de vuelco (es decir, cargas combinadas). Las cargas en diferentes direcciones son soportadas por rodillos en diferentes ángulos, lo que garantiza una distribución uniforme de la carga. Funcionan particularmente bien para resistir momentos de vuelco, lo que los hace adecuados para escenarios que requieren alta rigidez y estabilidad.

En términos de precisión y estabilidad operativa, los rodamientos de rodillos cruzados tienen ventajas obvias. Su diseño de disposición de rodillos cruzados reduce en gran medida el juego interno del rodamiento y el contacto entre los rodillos y las pistas de rodadura es un contacto lineal (algunos modelos utilizan contacto de dos puntos), lo que da como resultado una rigidez de soporte extremadamente alta. El descentramiento radial y axial durante la operación es mínimo, lo que permite un posicionamiento rotacional de alta precisión (los grados de precisión a menudo alcanzan P5 y P4). Aunque los rodamientos de rodillos cilíndricos tienen una precisión radial relativamente alta, están limitados por su estructura de disposición paralela, lo que dificulta el control del juego. Tampoco pueden equilibrar la precisión axial, por lo que su precisión de posicionamiento general es menor que la de los rodamientos de rodillos cruzados. Los rodamientos de rodillos cilíndricos se centran más en el "funcionamiento estable a alta velocidad" que en el "posicionamiento de alta precisión".

En términos de limitación de velocidad y condiciones de trabajo aplicables, los dos satisfacen necesidades distintas. Los rodamientos de rodillos cilíndricos tienen una velocidad límite alta debido a la disposición paralela de los rodillos y una baja resistencia a la fricción (especialmente para estructuras separables). Son adecuados para escenarios como motores, cajas de cambios y husillos de máquinas herramienta, donde se requiere alta velocidad y carga pesada pero la precisión general de posicionamiento es suficiente. Los rodamientos de rodillos cruzados, sin embargo, tienen una mayor superficie de fricción debido a la disposición cruzada de los rodillos. Además, su estructura general altamente integrada conduce a una disipación de calor ligeramente más débil, lo que resulta en una velocidad límite más baja. Son más adecuados para equipos de alta precisión y baja velocidad que necesitan soportar cargas combinadas, como juntas de robots industriales, plataformas giratorias CNC, instrumentos de medición de precisión y pedestales de antenas satelitales, escenarios con requisitos estrictos de precisión y rigidez del posicionamiento rotacional.

Además, existen diferencias en los costes de instalación y mantenimiento. Los rodamientos de rodillos cilíndricos tienen una estructura simple y una alta estandarización. Son fáciles de instalar y desmontar (los modelos separables no requieren desmontaje integral del equipo), lo que resulta en bajos costos de mantenimiento. Los rodamientos de rodillos cruzados son en su mayoría de estructura integral y tienen requisitos extremadamente altos en cuanto a la precisión de la superficie de montaje (deben garantizarse la planitud y coaxialidad de la superficie de montaje). El proceso de instalación es complejo y, en caso de falla, la reparación o el reemplazo es difícil, lo que genera costos de mantenimiento relativamente más altos.

Preguntas comunes:

• P: ¿Se puede utilizar el rodamiento de rodillos cruzados en aplicaciones de alta velocidad?
• R: Sí, este rodamiento está diseñado para manejar altas velocidades con precisión.
• P: ¿Hay sellos de repuesto disponibles para el rodamiento de rodillos cruzados?
• R: Sí, se pueden comprar sellos de repuesto para garantizar una protección continua de su equipo.