Rodamiento de bolas de contacto angular

Presentamos nuestros productos de rodamientos de bolas de primera línea, diseñados para un rendimiento y durabilidad óptimos en diversas aplicaciones industriales. Nuestro juego de rodamientos de bolas de contacto angular, rodamiento de contacto angular de cuatro puntos y rodamiento angular de súper precisión están meticulosamente elaborados para cumplir con los más altos estándares de calidad y precisión.

Características clave:

• Materiales de primera calidad para una mayor durabilidad.
• Diseño de alta precisión para un funcionamiento suave y eficiente
• Rendimiento óptimo en entornos de alta velocidad y alta temperatura
• Disponible en una variedad de tamaños y configuraciones para satisfacer sus necesidades específicas

Ya sea que trabaje en la industria automotriz, aeroespacial o manufacturera, nuestros productos de rodamientos de bolas son la elección perfecta para su maquinaria y equipo. Confíe en nuestros productos para ofrecer un rendimiento y confiabilidad excepcionales, incluso en las condiciones más exigentes.

No confíe sólo en nuestra palabra: nuestros clientes satisfechos elogian el rendimiento y la longevidad de nuestros productos de rodamientos de bolas. Únase a las filas de profesionales de la industria que confían en nuestros productos para sus aplicaciones críticas.

¿Tiene preguntas sobre nuestros productos de rodamientos de bolas? Consulte nuestra sección de preguntas frecuentes para obtener respuestas a consultas comunes o comuníquese con nuestro equipo de atención al cliente para obtener asistencia personalizada.

Comparación entre rodamientos de bolas de contacto angular y rodamientos rígidos de bolas

Aunque tanto los rodamientos de bolas de contacto angular como los rodamientos rígidos de bolas entran en la categoría de rodamientos de bolas, difieren significativamente en el diseño estructural, las características de carga, el rendimiento y los escenarios de aplicación. Las diferencias específicas son las siguientes:

En términos de diseño estructural, tanto las pistas de rodadura del aro interior como el exterior de los rodamientos rígidos de bolas son ranuras profundas en forma de arco, con elementos rodantes esféricos estándar. Su estructura es simple y compacta, no requiere componentes de posicionamiento axial adicionales y la mayoría de los modelos permiten una instalación separable. Por el contrario, las pistas de rodadura de los rodamientos de bolas de contacto angular forman un cierto ángulo con el eje del rodamiento (los ángulos de contacto comunes son 15°, 25° y 40°, correspondientes a los códigos C, AC y B respectivamente). Los elementos rodantes hacen contacto puntual con las pistas de rodadura y un lado del aro exterior o interior está equipado con una brida. Estos rodamientos deben instalarse en pares (p. ej., espalda con espalda, cara a cara) para equilibrar las fuerzas axiales bidireccionales, lo que da como resultado una estructura relativamente más compleja.

En cuanto a la capacidad de carga, los rodamientos rígidos de bolas soportan principalmente cargas radiales y pueden soportar simultáneamente pequeñas cargas axiales bidireccionales. Son adecuados para condiciones de trabajo donde la dirección de la carga está relativamente equilibrada y no existe una fuerza axial unidireccional obvia. Sin embargo, su capacidad de carga axial es limitada y no pueden soportar grandes cargas combinadas. Los rodamientos de bolas de contacto angular, por otro lado, destacan por soportar cargas axiales radiales y unidireccionales combinadas. Cuanto mayor sea el ángulo de contacto, mayor será la capacidad de carga axial (por ejemplo, los rodamientos con un ángulo de contacto de 40° tienen una capacidad de carga axial significativamente mayor que aquellos con un ángulo de contacto de 15°). Sin embargo, no pueden soportar cargas axiales puras por sí solos y requieren métodos de instalación razonables para compensar las fuerzas axiales inversas.

En términos de rendimiento, los rodamientos rígidos de bolas tienen un coeficiente de fricción bajo, generan poco calor durante el funcionamiento y tienen una velocidad límite alta. También poseen cierto grado de capacidad de autoalineación (lo que permite errores menores de coaxialidad) y bajos costos de mantenimiento. Los rodamientos de bolas de contacto angular, debido a su ángulo de contacto, tienen una resistencia a la fricción ligeramente mayor durante el funcionamiento que los rodamientos rígidos de bolas. Su velocidad límite se ve afectada por el ángulo de contacto (cuanto menor es el ángulo de contacto, mayor es la velocidad límite), pero tienen una mayor rigidez, lo que controla mejor la desviación radial y axial del husillo, lo que los hace adecuados para escenarios con estrictos requisitos de precisión.

La diferencia en los escenarios de aplicación también es bastante obvia. Los rodamientos rígidos de bolas se utilizan ampliamente en motores, bombas de agua, electrodomésticos, bujes de automóviles y otros equipos que requieren alta velocidad, cargas estables y espacio de instalación limitado. Sin embargo, los rodamientos de bolas de contacto angular se aplican más comúnmente en campos de maquinaria de precisión, como husillos de máquinas herramienta, reductores de precisión, compresores de aire y cajas de cambios de automóviles, donde es necesario soportar cargas combinadas y se imponen altos requisitos de precisión y rigidez operativa.