Comparación y análisis de rodamientos de rodillos cónicos de una, dos y cuatro hileras
Los rodamientos de rodillos cónicos se pueden clasificar en tres tipos según el número de hileras: de una hilera, de dos hileras y de cuatro hileras. Estos tres tipos difieren significativamente en el diseño estructural, la capacidad de carga y los escenarios aplicables, lo que requiere una selección precisa basada en las condiciones de trabajo reales.
En términos de estructura y capacidad de carga, los rodamientos de rodillos cónicos de una hilera (como la serie 30200) constan de un solo juego de pistas de rodadura y rodillos cónicos. Pueden soportar cargas axiales radiales y unidireccionales combinadas, con una capacidad de carga moderada. Son adecuados para escenarios con cargas estables y fuerzas axiales unidireccionales, como cajas de cambios de automóviles y motores de uso general. Los rodamientos de rodillos cónicos de dos hileras (como los de la serie 32200) se componen de dos juegos de rodillos dispuestos simétricamente. Pueden soportar cargas axiales bidireccionales y cargas radiales más grandes, con una capacidad de carga entre un 40% y un 60% mayor que la de los de una sola hilera. Además, no requieren instalación adicional en pares, lo que simplifica el diseño estructural. Se utilizan comúnmente en equipos que necesitan soportar fuerzas bidireccionales, como husillos de máquinas herramienta y ganchos de grúa. Los rodamientos de rodillos cónicos de cuatro hileras (como la serie 33100) contienen cuatro juegos de rodillos y adoptan un diseño compacto de varias hileras. Su capacidad de carga radial es de 3 a 4 veces mayor que la de los rodamientos de una hilera, lo que les permite soportar cargas radiales extremadamente altas, pero su capacidad de carga axial es relativamente débil. Se utilizan principalmente en equipos de carga pesada, como rodillos de laminación y trituradoras grandes.
En cuanto a los escenarios aplicables, la instalación y el mantenimiento, los rodamientos de una sola hilera tienen una estructura simple, un tamaño pequeño, una baja necesidad de espacio de instalación, un mantenimiento conveniente y un bajo costo de reemplazo, lo que los hace adecuados para maquinaria pequeña y mediana de uso general. Sin embargo, se debe prestar atención a la dirección de la fuerza axial; Si se requiere soporte de fuerza bidireccional, es necesaria una instalación emparejada. Los rodamientos de dos hileras tienen una alta integración, lo que reduce la cantidad de soportes de rodamientos, ahorran espacio de instalación y ofrecen una mejor estabilidad operativa que los de una sola hilera. Sin embargo, son un poco más pesados y es necesario desmontarlos en su totalidad durante el mantenimiento. Debido a su estructura de varias hileras, los rodamientos de cuatro hileras tienen requisitos extremadamente altos de precisión de instalación, lo que requiere un control estricto de la coaxialidad entre el eje y la carcasa del rodamiento. Además, son difíciles de mantener y tienen altos costos de mantenimiento, por lo que sólo son aptos para equipos industriales pesados. Se requiere una inspección diaria y regular del estado de lubricación para evitar daños por sobrecalentamiento causados por cargas excesivas.
Además, existen diferencias en la adaptabilidad de la velocidad de los tres tipos. Los rodamientos de una hilera tienen una resistencia a la fricción relativamente pequeña y son adecuados para condiciones de trabajo de velocidad media y baja. Los rodamientos de dos y cuatro hileras tienen más rodillos y áreas de contacto más grandes, lo que da como resultado una velocidad máxima más baja que los de una hilera, lo que los hace más adecuados para escenarios de baja velocidad y cargas pesadas. Aclarar las diferencias entre los tres tipos es crucial para garantizar el funcionamiento eficiente del equipo.
